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合肥新站高新区:路见“城”长!

admin2年前 (2024-09-26)巢湖产业信息67

  央广网合肥9月27日消息(记者赵家慧 通讯员赵旭 张敏)路网被称作“网”,只有成体系、连接畅通,才能发挥效益。

  9月23日,铜陵北路涉铁下穿工程、文忠路高架(淮海大道-少荃街)高架段两条主干道正式通车放行,因铁路阻断城市交通多年的“断头路”成为过去式,加快构建起内畅外联高效快捷交通网。

  此次通车的文忠路高架(淮海大道-少荃街)段,可直达少荃湖城市副中心(央广网发 新站高新区供图)

  经济发展、民生改善,离不开交通先行。

  从地图上看,铜陵路一桥飞架南北,与畅通二环互联互通,向南顺接南北一号高架,实现城区间快速通达。

  新站区内,铜陵北路沿途分布家天下、京东方、安医大一附院北区、合肥综保区、国轩高科等企事业单位,以及数十个商业小区。

  道路辐射范围和重要程度不言而喻。

  作为合肥、新站高新区重要的南北向大动脉,铜陵北路高架却在新汴河路处“戛然而止”。

  运输繁忙的铁路货运线横亘其间,造成铜陵北路空间分割,成为城中“断头路”。

  来往车主不得不从新蚌埠路、文忠路绕行,蕞远多绕行路程约7公里,遇到早晚出行高峰节点,拥堵时长10—15分钟。

  道路通不通,顺不顺,既是群众期盼的民生实事,也关乎城市功能品质。

  近年来,合肥市委市政府支持新站区大建设力度不减,陆续启动建设文忠路下穿少荃湖隧道、涡阳路涉铁下穿、淮海大道快速路、畅通二环、文忠路高架、包公大道高架等一批市级主干道路网项目,倾力改善东北部区域出行环境。

  上有支持,下有干劲,新站高新区同步开展区域路网建设攻坚战,决定通过新建一批“快速路”,打通一批“断头路”,改造一批“老街路”,促进市区两级道路融合衔接、联网成线,方便群众出行。

  铜陵北路高架夜景(央广网发 新站高新区供图)

  “涉铁”工程一直以来都是业界公认的难题。

  铜陵北路下穿合肥东站立交桥工程,短短763米,穿越站场线多台货运火车机头在此集结、检查、维保、换班,杆管线范围涉及电务、通信、供电、机务等十多家设备管理单位。

  施工方江苏雷威建设工程有限公司项目现场负责人陶佳佳还记得,初来这里还是一片荒地,“草长得比人还高,挖掘机才进场,直接陷入泥潭中”,工人只能肩挑背扛建筑材料,在深一脚、浅一脚中趟新路。

  40个月工期里,线根杆管线进行……从“断头路”到“门户大道”,铜陵北路高架桥与城市主干道有效串联,形成内通外联、通达便捷的路网布局,推动区域经济联动发展。

  “新一站,又进一步!”“压力给到了文忠路高架涉铁段,等待双转体合拢,很期待!”众多网友对新站大建设给予支持和理解。距离铜陵路涉铁下穿工程约2公里外,文忠路上跨合肥东站转体桥涉铁工程施工正酣。

  作为城市高架快速路集大成之作,文忠路高架项目被冠以多个“首个”——全省“首个”双层式高架、“首个”路侧式高架、“首个”5层城市枢纽立交、“首个”P+R公园型高架。文忠路高架全线建成后直接与淮海大道快速路、畅通二环、郎溪路高架互联互通,并由此快速通达铜陵北路高架、裕溪路高架、南北一号高架、包河大道高架沿线,实现少荃湖畔与巢湖之滨半小时“牵手”。

  文忠路高架涉铁段建设忙(央广网发 新站高新区供图)

  2022年5月1日,涡阳路涉铁下穿工程提前放行通车;同年10月1日,畅通二环北环(淮南路节点)工程通车;

  2023年7月1日,合肥轨道1号线号线穿区运行,新站成为地铁覆盖密度蕞大的城区之一……

  新站区城市基础设施建设“开挂”式发展,道路“骨架”进一步拉开。

  2021年,全区路网通车31条、总里程31.75公里;2022年,通车37条、总里程49.1公里;2023年,计划通车45条、总里程约50公里。

  一组组数字,一条条通途,见证了新站路网交通的发展变化。

  特别是,一鼓作气打通学林路、东方大道、梅冲湖路等一批“断头路”,建成“四纵四横”快速路,企业配套路网快速见效,一系列看得见、摸得着、感受得到变化,惠及众多百姓和企业。

  今年国庆前夕,通车承诺继续兑现,在上半年通车放行13条路网基础上,再通车放行14条道路,总里程20.5公里。

  在连续路网攻坚中,部门和社区形成的协同保障机制,新站建投积累的好经验和干事创业好作风在巩固、延续。日总结、周调度、月回访,倒排工期、挂图作战,攻克一个个痛点、难点、堵点,施工工期平均压缩1—2个月。

  昔日铁路阻隔交通,今后有望成风景。新站高新区聚焦铁路廊道、高压廊道和河道,优化设计方案,打造独具特色的“城市生态休闲长廊”,同步加快推进交口节点绿化品质提升工程以及街头游园建设,既有颜值也有气质。

  新站路网,联网成片(央广网发 新站高新区供图)

  俯瞰今天的新站大地,路网纵横交织,构建起“轨道交通+互通立交+快速路+下穿隧道+主干道”立体式交通格局,有利于迈出更大步伐“走出去”“引进来”,享受同城效应带来的区域协作红利。

  “路”在延伸,产业在升级、城市在提质、生活在变美。

  第七次全国人口普查数据显示,新站高新区常住人口增长129.89%,增速位居合肥市头部,并且大学文化程度人口也实现了倍增,青春力量和人才势能正源源不断转化为发展动能。

  新站高新区坚持“以城聚产、以产促城、产城融合”发展理念,全力攻坚产业培育、重大项目建设,加大民生投入,布局优化教育、卫生、文体、公园等公建配套设施,促进公共服务供给更加优质均衡。

  产业生态持续优化升级,步入由链到群发展新阶段,正奋力打造新型显示和半导体、新能源及新材料两个千亿级产业集群,培育大健康、智能制造等五个超百亿级支柱产业集群,持续优化产业结构,提升产业发展能级。

  上半年,颀中科技、晶合集成先后登陆资本市场,晶合集成创安徽省规模蕞大IPO纪录。1-8月,全区招商引资签约项目80个、总投资410亿元,这片创新创业热土,正凝聚起新站的“硬实力”。

  新站区城市基础设施建设“开挂”式发展,道路“骨架”进一步拉开。

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